7月10日，中国工程院院士陈政清到十淅高速丹江口水库特大桥调研指导大桥建设和科技创新工作。湖北交投集团党委委员詹建辉，湖北交投集团建设事业部副总经理付克俭，十淅公司领导阳晏、周大华、沈峰、刘朝辉等陪同调研。
在丹江口水库特大桥钢主梁总拼场，陈政清院士查看了基于PBL键新型钢-UHPC组合结构，详细了解其结构设计、施工工艺及质量管控情况，认为其具有自重轻、施工便利、经济耐久等优点，可以同时解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和铺装易损问题，值得推广。
在丹江口水库特大桥建设现场，陈政清院士仔细查看了永临结合斜拉索阻尼器、UHPC湿接缝、钢主梁吊装焊接等部位，听取了现场负责人的介绍，并就相关技术问题同现场技术人员进行了交流。陈院士对丹江口水库特大桥锐意进取，大胆突破取得的科技创新成果予以赞许，并就后续总结提升给出了的建议和意见。
丹江口水库特大桥是十淅高速公路控制性工程，大桥全长1076米，主跨760米，是目前世界上最大跨径的部分地锚式轻型组合梁斜拉桥。大桥建设面临诸多难题，建设者们勇于担当，先后攻克施工期斜拉索风雨振难控制，跨中无轴力连接装置精度要求高、耐久性不佳，钢主梁拼接码前错边量大等技术难题，首创和研发了大跨径地锚式斜拉桥结构体系及新型跨中无轴力连接装置、基于PBL键的新型钢-UHPC组合结构、软岩地质国产碳纤维锚杆、永临结合斜拉索阻尼器、大错边量钢主梁调梁拼接技术等先进技术和工艺工法，为大桥优质高效建设奠定了坚实基础。
调研期间，陈政清院士还参加了丹江口水库特大桥跨中无轴力连接装置安装专项施工方案专家评审会。
陈政清院士现为湖南大学教授，长期从事桥梁等大型结构的工程力学问题研究，以工程中亟待解决的重大疑难力学问题为导向，在结构非线性分析理论与应用、结构减振技术、结构抗风理论与技术等三个领域做出了突出贡献。研究成果已成功应用于国内外多项重大工程，其中电涡流减振技术已逐渐成为土木、机械等多个行业的共性关键技术。
