10月25日，由湖北交投投资建设，中交二局承建的呼北高速二标麒麟观隧道出口右洞顺利进洞。至此，呼北鄂湘界项目最重要的控制性工程-麒麟观隧道实现进、出口全面进洞施工。
麒麟观隧道为分离式双向四车道高速公路隧道，隧道全长8225（8215）米，是湖北省在建最长的高速公路隧道，也是项目控制性工程。由中铁建大桥局和中交二局共同承担施工，中交二局呼北二标施工出口湖南端3856（3829）米。麒麟观隧道湖南端洞口位于陡峭山坡，洞口与南河大桥相接，施工便道修建异常艰难，同时为了最大限度的减小对生态环境的破坏，项目采用“先桥后隧”的思路“零开挖”进洞，即在南河大桥左幅贯通后再施工隧道，沿隧道轮廓线两侧开槽放微型边坡，在轮廓线与自然仰坡相切处施作洞口，洞口山坡及原生植被破坏非常小，避免了高陡的人工切坡，洞口仰坡开挖及防护工程量大大减少，极大地缩短了进洞施工时间。
为确保麒麟观隧道顺利进洞，宜昌建设公司科学谋划，联合施工、监理单位加强施工组织编制审核，项目部多次研讨施工计划，成立青年突击队，对人、材、机等生产要素进行提前筹划，并在施工前对现场作业人员进行安全技术交底、培训，筑牢安全生产防线。
呼北鄂湘界项目将以此次隧道进洞为契机，持续加强项目管理，强化质量、安全管理，参建各方以更加坚决的态度，更加有力的措施，深入推进项目“平安百年品质工程”建设，迅速掀起大战四季度，攻坚保目标的建设高潮。
