为有效解决燕矶长江大桥南塔主墩桩基复杂地质超大直径桩施工难题，提高成孔质量和施工效率，燕矶长江大桥首次引进SWDM1200型超级旋挖钻机正式投入使用，该设备是目前国内首个超大型旋挖钻机应用在长江大桥桩基施工。
“超级旋挖钻”配置双动力五马达，采用全电液控智能系统，具备5G远程无人化操作功能。机身高40m，整机重达450t，相当于近400辆小轿车的重量，最大钻孔直径可达7m，最大钻孔深度可达170m，最大扭矩可达1200KN·m，主要技术参数指标创下世界之最。
燕矶长江大桥南塔主墩处位于襄樊–广济地质断裂带边缘，岩层分布复杂、岩石强度软硬不均、节理发育明显，主墩采用群桩基础，单个塔柱设置28根，共布置56根，设计桩径3.2m，最大设计桩长76m，施工采用钻孔灌注桩成孔，桩基施工质量控制难度大。为抢抓枯水期施工窗口工期，优质高效完成主墩桩基施工，项目公司结合当前桩基成孔钻进情况，组织参建各方探讨研究，优化施工工艺、创新钻头设计、提高设备型号等系列举措，成功引进1台全新的世界现役最大旋挖钻机——SWDM1200投入主墩桩基施工，该设备创新应用大惯量回转制动与辅助稳车装置，可有效解决复杂地层钻进瞬变大冲击载荷导致回转平台晃动及成孔精度低的问题，极大提升钻机施工稳定性和工效。
通过装备、工艺和工法协同创新，“超级旋挖钻”正式投入大大提高成孔工效及质量，有效解决复杂地质成孔垂直度不易控制的难题，标志着燕矶长江大桥南塔主墩桩基施工进入保质提速新阶段，为燕矶长江大桥创建“平安百年品质工程”再添重要利器。
