5月27日上午11时许,随着现场生产经理李红光的一声令下,由湖北省交投集团投资,中铁大桥局施工的赤壁长江公路大桥南岸4号主塔墩主梁悬臂首节段钢混结合梁率先架设,这标志着主桥钢梁架设正式进入悬臂架设阶段,为年底实现主桥合龙赢得了宝贵时间。
赤壁长江公路大桥为主跨720米双塔双索面钢混全结合梁斜拉桥,是同类型桥梁跨度世界之最。全桥共121个梁段,以主桥跨中为分界线,对称布置,各60个梁段,中跨1个合龙段。
赤壁长江公路大桥自按下复工复产“启动键”以来,咸宁项目群深挖潜能,组织各参建单位抢抓施工黄金期,科学组织,优化施工方案,加大资源投入,开展劳动竞赛活动,贯彻快速施工,实行时保天、天保周、周保月、月保季、季保年目标计划,党员干部冲锋在前,全员铆足干劲,跑出复工复产“加速键”,在向复工达产、超产迈进,争取把疫情期间影响的产值追回来,为大桥如期建成通车奠定坚实基础。