4月12日，雨过天青，赤壁桥繁忙的施工场景倒映在浩瀚的长江上，正值湖北交投赤壁长江公路大桥加班鏖战、冲刺5月交工验收、“七一”建成通车的紧张施工时期，交通运输部原总工程师杨盛福老专家来到赤壁长江公路大桥现场考察调研大跨径桥梁建设情况。省交投集团总工程师裴炳志、建设事业部总工付克俭、赤壁桥项目公司总经理倪四清等陪同并现场介绍了大桥建设情况。 

　　杨盛福为我国交通部专家委委员，先后参与了全国数十座跨江跨海大桥的设计审查和建设咨询工作，为推进我国现代交通、特大型桥梁工程作出了突出贡献。如今已经84岁高龄的他仍身体硬朗，精神矍铄，此次更是在江南梅雨连绵、气候乍暖还寒时节，亲自来到赤壁桥施工现场，主要还在于赤壁桥大跨径结构和高难度施工吸引了这位资深的国家级公路与桥梁工程专家。据悉，赤壁桥跨径目前为世界第一，主跨720米，为双塔对称钢混结合梁斜拉桥，也是湖北省交投集团十三五期间先后承建的上十座跨长江、汉江大桥中的一座。该大桥于2018年开工建设，在经历三载梅雨汛期考验和庚子年疫情煎熬后，浴火涅槃，于2021年3月16日顺利实现合拢，当前正在加紧路面施工，拟于7月1日前建成通车，为湖北省“建成支点、走在前列、构建新篇”和“喜迎建党百周年”重点工程项目之一。4月12日，在外交部向全球推介湖北的宣传片中，赤壁桥合拢施工镜头闪亮呈现其中，较好的展现了交投的社会担当和建设形象。 

　　在此次赤壁桥的实地调研中，杨盛福老专家先后察看了南岸接线、主桥及四号主墩平台，并到项目部观看了赤壁桥施工工艺三维动画片，听取了建设各方关于大桥科技创新、施工工艺优化及质量控制等情况介绍。他对项目建设工作给与了充分肯定，对桥面板、湿接缝的浇筑质量、主塔的外观质量及棱角控制、全桥的线型控制、施工工艺的优化及科技创新等方面给与了高度评价，特别对如此复杂结构桥梁的建设速度之快、质量之高赞不绝口。他指出，如此大跨径桥梁结构，是中国桥梁建设史上的一个突破，是打造交通强国的具体实践，该项目必将载入中国桥梁史册。同时，他还强调，要通过建造一座世界级桥梁，培养一批专业素养过硬的专业人才；要依靠科技创新，加快交通现代化建设，推动交通大国向交通强国转变；要乘风破浪，行稳致远，为推动“十四五”交通发展、到2035年基本建成交通强国持续奋斗，持续努力。