5月24日上午11时，随着乌林收费广场最后一车上面层沥青摊铺施工结束，咸宁项目群赤壁长江公路大桥二期路面工程全线完工，标志着赤壁桥交工验收和建成通车进入了最后的倒计时。
赤壁长江公路大桥是《国家公路网规划》和《湖北省骨架公路网规划》中的重要跨江控制性工程，是国家发改委首批基础设施领域80个鼓励社会资本参与建设运营的示范项目之一，也是国内首个以“PPP”模式建设的长江大桥示范项目，由省交投集团作为投资发起人，与中铁大桥局和中铁大桥勘测设计院联合投资建设。项目全长11.2公里，其中长江大桥全长3.35公里，主桥全长1380米。起于长江北岸洪湖市乌林镇，止于长江南岸赤壁市赤壁镇。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度每小时100公里,采用主跨720m双塔对称结合梁斜拉桥方案。批复概算总金额为32.49亿元，批复总工期48个月。项目于2018年3月21日正式开工，2021年1月1日，路面工程开始施工；3月16日，在全国媒体的关注下，大桥顺利实现合龙；5月7日桥面摊铺完成，5月16日桥面荷载试验完成。目前，随着二期路面工程的完工，房建、机电、交安等工程都处于收尾阶段，有望5月底完成交工验收、7月1日全面建成。
自今年初路面工程开工以来，为迎接建党百年，原定2022年3月建成的赤壁桥项目决定提前建成，全体建设人员按照“通车保目标”劳动竞赛工期要求发起了决战决胜的总攻战。一是将原月调度会改为周调度会，实行倒排工期、细化到天、责任到人，挂图作战、每周督查、按天销账。二是组织参建各方共同组建了赤壁桥联合党支部，将基层党建与项目建设深度融合，通过联合党建推动联合战斗，实现联合攻坚；三是立军令状，将“7.1”建成作为政治任务，加大人员、设备等资源投入，自觉放弃节假日，实行“白加黑”、“五加二”工作法，紧抓晴好天气，加班加点，24小时不间断作业，在确保质量和安全的前提下，火力全开全面推进。全体建设人员将从百年党史中汲取的思想伟力转化成了项目建设的巨大动力，以交投速度、实干实绩展现了赤壁桥的集体力量。
