11月14日12时38分，当枝江互通项目AK0+277上跨沪渝高速公路大桥1-1梁板安全精准地落在预先安装的支座上，标志着枝江互通上跨主线大桥梁板吊装全部完成，啃下了项目建设中的“最硬骨头”，打通了南北区统筹施工的“任督二脉”，为快速推进枝江互通建设奠定坚实基础。
据悉，枝江互通AK0+237上跨沪渝高速公路为4跨20片小箱梁（30m），桥长128米，桥面为16.5米双向四车道。该桥将枝江互通分为了南北两个施工作业区，制约着项目南北区土方调运填筑施工。同时，该座大桥一日不建成，离此百余米的原上跨沪渝高速K1145+170老桥就要承担着土方调运的重任，安全压力巨大，施工效率事倍功半。所以，如何快速建成AK0+277上跨沪渝高速公路大桥，确保项目整体推进，始终是横在全体参建人员心中的一道“必答题”。
自今年6月26日，桥梁第一根桩基浇筑以来，建设者们克服疫情反复、双梅雨季节等客观因素，统筹桥梁上下部结构施工，对每道工序的施工节点目标分解细化，层层压实责任，统筹安排物资、人员、机械，做到各道工序无缝对接;同时，督导参建单位充分利用施工黄金期，加大施工投入，加班加点与时间赛跑，争取主动，赢得先机。在整个桥梁施工过程中，全体参建单位紧密合作，高效协同，不断总结经验，优化施工方案，主动对接管段路政、高警部门加强现场安全管控，发现问题及时整改和纠偏等措施，始终鼓足干劲，坚定信心，强力推进项目建设进度。
下阶段，项目部将始终保持高度的责任感和紧迫感，横下一条心、立下愚公志，再作部署、再添资源、再强措施，全力以赴打赢这场硬仗，力争早日建成枝江互通服务区域社会经济发展。
