8月19日，烈日高悬，监利至江陵高速公路东延段（简称“江北东”）项目二期路面施工现场响彻着机械轰鸣声，一派热火朝天的景象。
但奇怪的是，操作手紧盯着仪表盘，没有任何操作，摊铺机却自动运行着。技术人员紧随其后，手持仪器不断监测着数据。
原来，江北东项目首次引进了徕卡3D摊铺施工技术，在此进行试验段摊铺作业。本次试验段为K34+900至K35+600段左幅，全长700米，基层混合料摊铺量约5000吨。
据项目部有关人士介绍，江北东项目引入的徕卡3D摊铺技术，是在传统摊铺机上安装自动控制系统车载设备，该设备可获取全球导航卫星系统和激光高精度测量系统提供的三维曲面数据，并自动驾驶摊铺机，不但能消除人工控制的误差，还免去了拉线、放样等工作。相较传统挂线施工，能合理控制用料量，更好地控制结构层厚度、标高及平整度，施工精度可达毫米级，并且不受光线及温度影响，可全天候施工作业，有效提高工效。
据了解，江北东项目近期还将组织3D摊铺施工技术观摩会，进一步推广该技术应用。
江北东项目是交通运输部钢结构桥梁示范项目、湖北省重点科技立项项目，是湖北省首个实施工业化桥梁快速建造技术的项目，也是“十三五”综合交通规划重点建设项目之一。
项目主线全长63.1公里，按照“三年攻坚”计划将在2020年底建成。通车后，将为荆州新增一条通往武汉及过江的重要高速公路，可改善荆州向东、向南的出行条件，将加强“长江经济带”沿江城市横向交通联系，实现区域交通与全国交通网的无缝对接，实现打通地区交通大通道、融入大网络的交通运输目标，带动沿线经济发展。（石祎玮、周闪、欧阳旭、杨紫晗）
