11月6日，在宜昌市远安县谭家冲当远铁路二标施工现场，随着湖北交投宜昌投资公司党委书记、董事长胡龙“架梁开始”指令下达，架桥机将长32米重132吨的混凝土预制T梁精准安放在桥墩上。首片T梁的架设成功，标志着当远铁路项目线下工程建设进入关键新阶段。
当远铁路项目作为湖北省“十三五”中长期铁路网规划重要项目，由湖北交投宜昌投资公司投资建设，总投资额39.27亿元，起于焦柳线当阳市岩屋庙车站，止于远安县嫘祖镇广坪村，铁路设计为国铁Ⅱ级货运专线，总长65.1公里，桥隧比51.6%，设计时速120公里，年设计运输能力1500万吨。自项目开工建设以来，宜昌投资公司明确项目建设重点，卡紧时间节点，破解问题难点，紧紧围绕“质量、安全、环保、进度、稳定”五位一体的建设管理目标，以质量安全为核心，以红线管理为抓手，强化科技调度，突出过程监管，全力推进项目建设。
当远铁路建成通车后，将彻底解决宜昌、襄阳两市磷矿核心主产区及其他货运交通运输布局稀疏、方式单一等瓶颈问题，极大拓展了矿石产销辐射范围，助力地方政府和高新企业在区域矿产开采、新能源布局、工业产品及原材料等产业链建设，全面形成公、铁、水多式联运体系。
宜昌投资公司党委委员、总工程师张忠阳，副总经理熊磊及相关部门负责人参加活动。
