8月27日，交投宜恩运营公司在兴山管理所召开了宜巴高速峡口隧道岩溶突水地质灾害处治工程交工验收会，经交工验收组讨论，宜巴高速峡口隧道岩溶突水地质灾害处治工程符合设计及规范要求，工程质量合格，一致同意通过交工验收。宜恩运营公司、中交二院、湖北公路水运、交投智能检测、长江路桥等单位及相关专家参加了会议。
交工验收组深入峡口隧道处治工程现场勘察了泄水洞排水情况，检查了相关内业资料。先后听取了湖北长江路桥、湖北公路水运咨询、湖北交投智能检测及中交二院对宜巴高速峡口隧道岩溶突水地质灾害处治工程相关情况的汇报，同时对工程建设期间的各项工作进行了综合评审。交工验收组对参建各方克服困难，圆满完成宜巴高速峡口隧道岩溶突水地质灾害处治工程表示了肯定，并强调各单位要牢固树立“安全第一”的思想，团结协作、通力配合，进一步完善泄水洞内照明设施和远程监控系统，持续加强峡口隧道监测，切实履职尽责，巡查到位、联合到勤，做到信息共享互通，实时掌握隧道运营状态。
峡口隧道位于G42沪蓉高速宜巴段，处于高岚和兴山收费站之间，是一座全长6500m的分离式隧道，2020年4月，暴雨造成该处隧道沪蓉向K1212+910处突发涌水险情，且现场涌水情况受降雨天气影响明显，每小时最大涌水量达到 20000m³，严重威胁隧道运营安全。为了彻底解决该处隐患，交投集团统筹安排专项资金和技术资源，对涌水山体内新建开挖总长1582m 泄水洞，经由施工横洞连接至隧道内出水点，通过对该隧址区地下水进行集中引排，彻底解决隧道内涌水的排放压力。
泄水洞工程自2020年10月9日正式开挖，历经8个月24小时不间断施工，于2021年4月28日施工完成引水成功，期间先后克服了“泄水洞净空断面小于常规隧道、施工工序效率低，泄水洞紧贴运营隧道、开挖爆破施工安全风险高，地质情况复杂、风险管控严施工难度大，社会关注度高、应急处置强度大工期紧”等困难，组织施工单位引进了电动扒渣机、专用矿用装载机、悬臂掘进机等特殊设备和超前地质钻孔探查、优化爆破参数等方式，及时破解难题推进施工。目前现场引水排水效果良好，达到了永久性处置目的。
