5月9日上午，宜来高速鹤峰东段项目溇水河特大桥首节段钢桁拱顺利完成吊装作业，首次实现重大工序转换，标志着正式进入上部结构施工，对于推进该桥建设具有里程碑意义。
为顺利推进鹤峰东项目云南庄特大桥、溇水河特大桥建设，鄂西建设公司党委成立“两桥”党员攻坚先锋队，整合业主、施工、监理、设计等参建各方党员骨干力量，实现参建各方管理力量的融合、党建与项目建设的融合，坚持“方案管总、三同步、三同时”建设理念，攻节点工程进度之坚，攻建设理念落地之坚，攻工序转换之坚，全力推动节点工程施工。同时，牢固树立以过程保结果思维，扭住“工序转换”这个关键，促使项目快速推进；抓实“现场调度”这个根本，夯实工程管理基础；围绕“党建引领”这个核心，创新实现党建与项目深度融合。
党员攻坚先锋队全体成员，栉风沐雨，昼夜奋战在施工一线，历经一年多的时间，先后完成了缆索吊施工、拱座施工、钢桁拱制造等准备工作，为本次吊装作业的顺利开展打下坚实基础。
钢桁拱首节段的顺利吊装，标志着溇水河特大桥的建设开启了新的篇章，正式进入了上部结构施工。
作为鹤峰东高速项目的关键点和控制性工程之一，溇水河特大桥施工地质条件复杂、施工组织管理难、工期较长。主桥钢桁拱节段采用缆索吊机进行吊装，拱肋节段通过扣锚索连接悬臂拼装，最终完成主拱安装。
钢桁拱采用主跨456m，额定吊重140t重载不对称横移式缆索吊机吊装。缆索吊机由扣缆塔、锚碇、风缆系统、索鞍、天车、主索、牵引系统、起重系统、集中控制系统等组成。缆索吊机系统复杂、施工难度大，安全风险高。此外，施工过程中常遇大雾天气，严重阻碍了施工进展。
面对严峻挑战，党员攻坚先锋队集众智，聚群力，勇敢出击，不断优化施工方案，扎实推进每一阶段的具体工作，从岩溶地质详勘、锚碇选址到锚碇桩基、锚碇施工，从扣缆塔制造及拼装、索鞍制造及安装、主缆及风缆系统施工到完成缆索吊机调试、试吊等工作，工地上每天都能看见党员攻坚先锋队队员们忙碌的身影。
党员攻坚先锋队通过定期召开专题会议，不断完善施工方案，不断强化安全、质量控制，主桥首节拱肋吊装作业最终得以优质高效完成，为宜来高速鹤峰东段项目稳步推进打下坚实基础。
