自取消高速公路省界收费站第十战役实车测试工作开展以来，宜昌运营公司上下齐心、精心组织、高效配合、共同发力，紧紧围绕恢复收费的系统优化升级、运维巡查、实车测试验证、应急保畅等各项工作，层层抓落实，确保如期、优质、全面取得第十战役胜利，平稳顺畅恢复正常收费运营。 

　　强化部署，压实责任，在思想上统一。自4月25日起，公司全线收费车道全面恢复“一车一杆”通行，开启模拟收费模式，并下发《关于做好高速公路恢复收费有关准备工作的通知》，召开恢复收费准备工作暨保通保畅视频调度会，全面部署疫情防控、车道保畅、实车测试、系统维护、机电巡查、业务培训、治超管控等重点工作。同时，全线各单位第一时间召开恢复收费工作部署会，做好CPC卡、纸质通行券、定额票据、零钞等收费用品储备工作，并要求全体员工收心归位、调整精神状态，发扬连续作战精神，确保恢复收费工作决战决胜。 

　　整合资源，下沉一线，在畅通上聚力。公司充分认识到恢复收费后保安全、保畅通工作任务的重要性和艰巨性，提前对车流形势做出科学研判，优化调整保畅应急预案，在收费广场设置锥筒实行客货分离渠化交通，设置通行提示牌、窗口张贴温馨标语引导客货车辆分车道快速通行。自5月5日起公司领导班子成员蹲点一线、靠前指挥，并抽调机关各部门及监控中心业务骨干成立19人的“湖北交投宜昌运营公司总部党团员突击队”集体下沉宜都、宜都北、枝城、远安、当阳北等大流量站所跟班运转，编制人员定点站位图，将所有党团员分为保通保畅、应急处置、业务指导、软硬件维护四个小组，实行定人定时定点定责“四定到位”，确保恢复收费后保畅工作措施落到实处。 

　　全面巡查，排除故障，在运维上巩固。为确保机电设备和收费系统软件能够平稳运行，监控中心及各站所运维小组成员通过“视、触、听、用”等方式，对车道联网收费系统、业务系统、服务器、UPS等关键性系统设备由面到点进行了一次全方位的摸排、细查、详录。对小病小害立即对症“治疗”，对暂不能整治的缺陷及显著病害，实时监视、观测并逐级上报，督促后续整改落实。此外，公司还对ETC门架进行全面巡检，定期检查门架通讯机柜、供电线缆、天线及摄像机完好情况，强化对ETC门架数据监测核查工作，重点查看数据显示、数据处理、运行日志等后台各项表格信息，建立巡检记录，确保系统运行良好、各类报表功能正常使用。 

　　全面覆盖，稳步推进，在实测上决胜。公司以实际行动坚决打赢第十战役系统优化及“费显”点亮工程攻坚战，坚持测改结合，高效务实地细化任务分工，提前做好费率与记录资料整理，统筹系统保障与数据统计规划，做好现场车道秩序与安全管控，强化“一路四方”联动机制，完善入口治超管理机制，严格超限超载车辆入口劝返，积极协调交警等相关部门，加强收费站广场通行管控，优化交通组织，保障车辆分类有序通行。遇到困难主动想点子、找方法，向“战役”发起了“冲锋号”，顺利完成了计费准确性及费显显示准确性、特情处理能力、车道拟合功能、门架拟合功能四个科目的软硬件检验。实车测试阶段，公司出动测试车辆21辆，使用OBU等设备共计26个，共参与测试人员120余名，占公司员工29％，共完成ETC门架系统测试34个，ETC车道系统测试37条，点亮费显86个，测试路径544条。 

　　岗位练兵，精准培训，在业务上提能。4月25日0时起，全国联网收费公路全面实施常态化管理，这为检验收费人员实操、联动治超和道口保畅等工作效果提供了一次难得的实战机会。为此，公司迅速开启模拟收费模式，要求收费现场所有收费业务工作统一按照正常情况处理，并采用“线上+线下”、“理论+实操”等形式，针对当前出现的新情况、新问题，就车道操作流程、站级系统应用、基础数据填报、IC卡管理、预约车辆操作规范等内容进行了重点培训，使全体人员切实熟悉新技能、新政策，确保准确掌握“费显”功能、熟练精准操作、快速处置特情、积极解答客户疑问。 

　　慎终如始，严阵抗疫，在防控上加码。公司始终将疫情防控当作常态化工作抓紧抓实，实行“岗前进行体温检测，岗中实时佩戴口罩，岗后进行全身消毒”措施，并对收费广场、便民亭和收费岗亭进行全面消杀，加强消毒和通风，确保工作环境安全；同时为减少通行纸券和CPC卡接触风险，严格要求职工佩戴手套上岗，自觉与司乘保持1米以上的安全距离，做好流通物品表面消毒，做好自身防护，巩固疫情防控向好态势。（陈硕）