4月8日-9日，武穴长江大桥南岸和北岸首节钢箱梁相继吊装成功，标志着武穴桥项目疫情防控和复工复产取得了阶段性“双胜利”！
武穴桥南岸SZ01号钢箱梁重226.8吨，SZ01梁段是继钢混结合段之后采用桥面吊机吊装的首节钢箱梁，也是有索箱梁的起始节段。为了确保箱梁吊装工作安全可靠，施工采用两台数控WD-220C型桅杆式桥面吊机同步提升工艺。武穴桥北岸首节钢箱梁重317.8吨，在经过严格的调试、检验、试吊之后，采用4台桥面吊机将两节重达700余吨的钢箱梁分别平稳吊装到两端既定位置。为确保钢箱梁U肋等结构精确对接，其制作和安装精度需控制在毫米级，对施工工艺是极大的考验。
武穴长江大桥共有钢箱梁85节，其中79节需采用桥面吊机吊装，目前已成功吊装3节，剩余76节钢箱梁将以“4天一节”的架设速度打开主桥建设新局面，为8月份大桥合龙奠定坚实基础。
