1月8日19时05分，蕲春西高速公路上跨京九铁路立交桥，经过70分钟逆时针转体，完成高空精准就位，实现双幅跨越京九铁路，比计划工期提前3个月。
跨京九铁路转体桥为2×47米T构桥梁，与铁路夹角为78.59度，全桥采用整幅布置，桥面宽28.2米，斜交正做，采用支架现浇后转体施工，转体（转体结构2×44米）重量约为10000吨。转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。
京九铁路行车密度大、速度快，为确保施工安全，减少桥梁施工对铁路运营的影响，T构施工采用“先建后转”的方法，一次性转体成功后无需再到铁路线上方进行混凝土浇筑施工，最大限度减少对铁路交通的干扰，极大降低施工安全风险。
跨京九铁路转体桥为蕲春西高速重点控制性工程，为加快京九跨铁路桥施工进程，项目公司积极对接武铁公司，从项目前期方案拟定、工程招标、施工督办至铁路桥成功转体仅历时9个月，极大缩短了建设工期。该桥成功转体为项目二期路面施工创造了有利条件，也为确保蕲春西高速2020年底建成通车攻坚目标奠定了坚实基础。
