继3号北主塔上横梁浇筑完成后，12月3日13点20分，赤壁长江公路大桥4号南主塔墩上横梁顺利浇筑完成，南北两个主塔上下游塔支成功实现“牵手”，为主塔封顶冲刺打下坚实基础。
3、4号主塔墩上横梁位于中、上塔柱的转折处，上横梁设计为单箱单室截面，顶、底板厚0.9米，腹板厚为0.8米，箱室内腔高4.2米，纵桥向宽5.9米，为C50混凝土。上横梁采用支架法现浇与塔柱异步施工，分两次浇筑施工。
赤壁长江公路大桥主塔为钢筋混凝土结构，桥面以上塔柱为“H型”形状，下塔柱为内收“钻石型”形状，3号主塔高为217.33米，4号主塔高为223米，塔柱采用C50混凝土。至12月4日，南岸4号主塔墩塔柱已施工至32节，高度达到173米；北岸3号主塔墩塔柱已施工至32节，高度达到178米。
赤壁长江公路大桥为主跨720米双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥，为同类型斜拉桥主跨世界之最。全桥共116根斜拉索，呈空间双索面布置，每塔每索面29对。大桥按高速公路标准建设，双向6车道，批复概算32.49亿元，批复工期48个月。（周漓）
