4月19日清晨6时38分,赤壁长江公路大桥4号主塔墩最后一根直径2.5米钻孔桩顺利灌注完成,宣告了主塔4号墩桩基施工圆满收官。
图:施工现场
22日,笔者在赤壁长江公路大桥施工现场看到,40多名焊接工人正在进行围堰拼装焊接,多台大型履带吊车配合现场节段吊装,现场一派紧张有序的施工景象。
赤壁大桥主塔3#和4#分别处在洪湖长江北岸、赤壁长江南岸,两主塔桩基共72根,有39根钻孔桩穿越溶洞。其中4号主塔墩设计桩基共有36根,主体桩长45米-74米不等,墩位处下卧岩层多为砾岩,溶洞多发,呈串状分布。 有溶洞结构复杂,最大溶洞深度达到15米,桩基成孔施工难度大。
为确保汛期前完成主塔桩基施工,自去年12月初该桥首桩开钻以来,赤壁大桥公司和大桥局施工项目部高度重视,抢占长江枯水期,精细组织人料机,抽调强将靠前指挥、优化施工方案,24小时攻坚克难不间断轮班作业。针对地质特点,采用6台国内最大扭矩旋挖钻进行钻孔施工,配备了4台150t大型履带吊车进行吊装,大大缩短了钻孔和成桩时间,根据平均8天一根桩,最复杂溶洞15天,确保了赤壁长江公路大桥4号主塔墩桩基施工完成。
目前,4号主塔墩钢围堰已全面开始拼接焊接,为赶在汛期来临前争取完成浇筑,确保主桥上部结构施工顺利进行。(冷朝乾 周漓)