10月4日下午18时30分，随着800吨浮吊将钢箱梁缓缓落在存梁支架上，武穴长江公路大桥南岸主跨首节段钢箱梁顺利完成吊装。整个吊装过程历时3小时，该梁段的成功安装标志着武穴长江公路大桥建设取得了又一阶段性胜利。
首节段钢箱梁为武穴长江公路大桥南岸塔区钢混结合段，梁宽38.5米，梁高3.8米，梁段重197.6吨，采用1000吨运梁船运输至桥位水域，利用800吨浮吊一次性吊装至设计位置支架顶端。首节钢箱梁吊装到位后，钢隔室混凝土将与南边跨N1节段混凝土PK箱梁同步浇筑。作为混合梁斜拉桥中连接钢箱梁和混凝土箱梁的重要结构，钢混结合段的顺利吊装将为南边跨混凝土PK箱梁的顺利完工及主跨钢箱梁吊装工作的开展奠定坚实的基础。
为确保吊装工作安全实施，武穴桥公司与WX-2标项目部、武穴桥第一驻地办、黄石海事局、富池海事处、长江蕲州航道处、黄石航道处、绿色航运及鲤鱼山执法大队等多方单位多次召开吊装方案评审会和现场施工协调会，反复踏勘现场，不断优化施工方案，确保吊装作业时间可控，吊装安全，减少了施工对航道交通的影响，做到专业联动、执行有力，最终在国庆期间完成献礼任务。
目前，武穴长江公路大桥南岸16#主塔已经入到冲刺阶段，预计10底完成封顶。
