至7月4日，赤壁长江公路大桥南主塔墩第18节塔柱混凝土全面浇筑，“个子”加速“长高”，达到103米。标志着主塔墩施工高度接近过半，施工取得重大进展。
施工现场
赤壁长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”公路运输网的重要组成部分，长江大桥长约3.35公里，共有南北两个主塔，均为钢筋混凝土结构，上塔柱为“H”形，下塔柱为“钻石”形，其中南主塔高为223米，已完成103米，北主塔高为217.33米，已完成103米。由下塔柱、下横梁、上横梁、中塔柱和上塔柱五个部分组成，塔柱采用C50混凝土施工。大桥主跨720米为世界上跨度最大的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥结构，全桥共116根斜拉索，呈空间二索面布置，每塔每索面29对。
为推进落实“三年攻坚战”目标任务，加快施工进度，项目公司多重并举，积极开展“攻坚杯”劳动竞赛，掀起党员“先争优” 活动，成立了争创技术专家型职工创新工作室，针对技术难题攻关把脉，从劳动力组织、材料、机械设备等入手，细化工期安排，不断刷新主塔高度，从原来8天一节缩短到5天一节施工新速度。为保证工期，工人们斗高温、战酷暑，实行两班倒作业，确保了工程进度。(周漓 冷朝乾)
