2月20日，宜巴高速竣工复测质量缺陷修复工程通过交工验收，完成了项目竣工验收前的最后一个环节，向竣工验收迈出关键一步。

  宜巴高速指挥部、鄂西建设公司、检测、设计、施工、监理、宜昌运营公司等单位有关人员参加验收会。

  根据省交通运输厅工程质量监督局相关要求，湖北省宜昌至巴东高速公路建设指挥部组织原设计单位对需分析论证的质量缺陷进行分析论证，提出了处理方案并委托施工单位完成了缺陷修复处理工作。

  为尽快完成竣工验收工作，宜巴指挥部成立验收小组，听取了各参建单位汇报，检查了项目审批、施工组织、原材料检验、施工日志、监理抽检、工程量签认以及缺陷修复施工项目总体完成情况、外观质量、修复效果、对照复查报告查验闭合等情况。检查组认为该项目竣工复测质量缺陷修复工程施工质量符合规范和设计要求，同意交工。

  会议确定：3月31日前，完成遗留整改缺陷施工，并由湖北交投高速公路养护工程YHJL-1标段宜昌驻地办复查验收，报交工验收小组确认；3月31日前，收集整理工程档案资料，按档案管理有关要求组卷完整并移交宜巴高速公路档案室，为项目竣工验收大会召开做好准备。

  宜巴高速公路，是《国家高速公路网规划》中沪蓉高速(G42)最后一段开工建设的项目，是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。项目起自宜昌市夷陵区白河，接荆门至宜昌高速，经宜昌市秭归县、兴山县，止于湖北省恩施州巴东县鄂渝界火烧庵，接重庆巫山至奉节高速公路，全长172.65公里。项目设置白河、宜昌北、雾渡河、高岚、兴山、巴东、神农溪等7处互通式立交，同步建设兴山互通、神农溪互通、巴东互通连接线共45.4公里。2009年7月开工建设，2012年9月白河至雾渡河段62.72公里建成通车；2014年12月全线建成通车。项目建设对于进一步完善国家高速公路网，加快三峡库区乃至西部大开发，促进鄂西生态文化旅游圈建设具有重大意义。

  2021年9月，湖北交投智能检测股份有限公司对本项目全线16座特大梁，105座大桥，19座中桥，37座匝道桥，1座天桥，46座小桥，87道涵洞，主线39座隧道进行了检测，并按照《公路桥涵养护规范》(JTGH1-2004)、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2015）等标准，对这些桥涵、隧道进行桥梁技术状况总体评定。43座桥梁技术状况评定为“1类”，181座桥梁技术状况评定为“2类”，无“3类、4类、5类”桥梁；涵洞技术状况评定均为“好”、“较好”。主线39座隧道技术状况评定为“2类”，无“3类、4类、5类”隧道。运营管养部门对本项目工程质量感到满意。