近日，当阳经枝江至松滋高速控制性工程枝江百里洲长江大桥先行用地获自然资源部正式批复。该项目8月3日取得项目初步设计批复，8月10日完成先行用地组卷报批，9月1日取得正式批复，耗时仅29天，为我省高速公路项目先行用地组卷报批速度最快的项目，跑出了交投集团用地申报批复加速度。

  吃好“政策饭”用好“窗口期”，宜东建设公司认真贯彻落实交投集团决策部署，高度重视自然资源要素对高速公路建设的保障作用，把握国家宏观政策靠前发力的窗口期，抢抓用地、用能、用工、用钱等要素资源保障、省内简化项目审批流程等利好政策，以目标为导向，紧盯项目开工时间节点，立足先行用地报批和全线土地报批“两条腿走路、分节点推进”，迅速开展土地组卷报批工作，部署安排地质灾害、压覆矿产、社会稳定风险评估、勘测定界等专项工作，为组卷报批做好充分准备。

  下好“先手棋”打好“组合拳”，在集团建设事业部的指导下，公司准确研判形势，超前谋划布局。今年3月，按照“统筹规划、合法合规、尽早推进”的思路，公司迅速成立工作专班，发挥联合工作专班的作用，动态追踪土地报批工作进度，力争用最短时间完成项目用地批复。5月，公司成立三个小组，兵分三路分别进驻当阳、枝江、松滋，与地方协调指挥部及各参建单位一同深入田间地头，在一个月内完成三个县市放线挖沟和实物调查的全部工作，为先行用地组卷、征地拆迁补偿等工作夯实基础。8月，集团公司土地报批专人驻厅、跑步进京，与土地主管部门就先行用地选址、规模及可能存在的难点堵点问题沟通汇报，抓好关键节点，与时间赛跑，最终顺利取得先行用地批复，为项目按计划开工建设、缩短整体建设工期提供了保障。

  牵好“牛鼻子”跑出“加速度”，面对用地报批时间紧、耗时长、审批难度大等特点，在用地报批全程中，公司加强与省厅、地方土地主管部门和集团建设事业部沟通联系，相关单位部门到公司驻地调研指导，以问题为导向多次召开专题工作会，群策群力解放思想，打破路径依赖，大胆提出以申报先行用地方式保障控制性工程用地的方案，争取在最短的时间启动控制性工程先行开工建设，建立了政企联合、上下联动、信息共享的工作协同机制，为项目建设按下快进键。

  下一步，公司将以“拼抢实”的工作作风，确保控制性工程9月动工，抢抓当前黄金施工季节，尽可能形成更多的实物工作量和实际增长量，为稳经济大盘和建设先行区贡献交投力量。